我不知道這一篇文章劃歸到哪一個年份，
便找一個我從來沒寫過的年份：2005年。
高屏溪上有兩座火車用的鐵橋，現用的與荒棄的。
荒棄的，官方稱之為"下淡水鐵橋"(註１)，多數人叫它"(高屏)舊鐵橋"。
維基上寫它使用時間為：1914~1992年。
從退役至今，經歷水災、颱風，剩高雄市端的八個橋墩。
依這時間來看，我必然有搭火車通過這橋，但是印象中既熟悉又陌生。
2006年前後，有一個朋友說：
「舊鐵橋下的咖啡很好喝，有空來九曲堂找我，我帶你去喝。」
我答應了，卻沒機會找他去那橋下坐坐、走走。
在往返屏東、台北時，當火車經過高屏溪時，我偶爾會向窗外看著這座橋，
不經回憶起當年朋友的邀約，跟勾起似曾相識的感覺。
或許某天心血來潮，我會一個人騎車去看看吧。
舊鐵橋的事，到此就平淡無奇地講完了嗎？
不，還沒，因為我不曉得怎麼結束。
屏東市是很小的都市，我很質疑它算城市嗎？南部要像高雄市的規模才算吧。
屏東市不靠海，比高雄市內陸，兩個城市間隔一條高屏溪。
小時候，母親會帶我們去高雄玩，當時記憶，認為溪的兩頭是截然不同的世界。
一者先進而熱鬧，一者落後而蕭條。或許有人會說：沒那麼誇張吧！
我曉得大樹區(當時是大樹鄉)在高屏溪的高雄那端，其實跟屏東鄉下差不多。
我不過是如實地說幼時對高雄跟屏東的感受，兩者有著強烈的對比。
每當作坐火車回屏東時，過高屏溪，我已有到家之感。
反之，往台北過高屏溪時，我已覺離家，特別是瞧見舊鐵橋。
就業前，夢到遠行，偶爾會夢到它(現在幾乎沒有了)，
情境有坐火車從上經過、有在橋上行走、有在圓拱頑皮地上竄下跳。
曾有一次，夢境所見，像動畫《神影少女(千與千尋)》坐電車去找錢婆婆那幕，
橋的鐵道浸在水中，車子轟隆轟隆馳行。
我不了解這要怎樣解讀，
是我心中的哪種情感激揚，投影出睡夢中舊鐵橋的光影。
迄今，我對它只有遠遠望著、眺著，從未一次走近過它。
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註１：維基：下淡水溪鐵橋
便找一個我從來沒寫過的年份：2005年。
高屏溪上有兩座火車用的鐵橋，現用的與荒棄的。
荒棄的，官方稱之為"下淡水鐵橋"(註１)，多數人叫它"(高屏)舊鐵橋"。
維基上寫它使用時間為：1914~1992年。
從退役至今，經歷水災、颱風，剩高雄市端的八個橋墩。
依這時間來看，我必然有搭火車通過這橋，但是印象中既熟悉又陌生。
2006年前後，有一個朋友說：
「舊鐵橋下的咖啡很好喝，有空來九曲堂找我，我帶你去喝。」
我答應了，卻沒機會找他去那橋下坐坐、走走。
在往返屏東、台北時，當火車經過高屏溪時，我偶爾會向窗外看著這座橋，
不經回憶起當年朋友的邀約，跟勾起似曾相識的感覺。
或許某天心血來潮，我會一個人騎車去看看吧。
舊鐵橋的事，到此就平淡無奇地講完了嗎？
不，還沒，因為我不曉得怎麼結束。
屏東市是很小的都市，我很質疑它算城市嗎？南部要像高雄市的規模才算吧。
屏東市不靠海，比高雄市內陸，兩個城市間隔一條高屏溪。
小時候，母親會帶我們去高雄玩，當時記憶，認為溪的兩頭是截然不同的世界。
一者先進而熱鬧，一者落後而蕭條。或許有人會說：沒那麼誇張吧！
我曉得大樹區(當時是大樹鄉)在高屏溪的高雄那端，其實跟屏東鄉下差不多。
我不過是如實地說幼時對高雄跟屏東的感受，兩者有著強烈的對比。
每當作坐火車回屏東時，過高屏溪，我已有到家之感。
反之，往台北過高屏溪時，我已覺離家，特別是瞧見舊鐵橋。
就業前，夢到遠行，偶爾會夢到它(現在幾乎沒有了)，
情境有坐火車從上經過、有在橋上行走、有在圓拱頑皮地上竄下跳。
曾有一次，夢境所見，像動畫《神影少女(千與千尋)》坐電車去找錢婆婆那幕，
橋的鐵道浸在水中，車子轟隆轟隆馳行。
我不了解這要怎樣解讀，
是我心中的哪種情感激揚，投影出睡夢中舊鐵橋的光影。
迄今，我對它只有遠遠望著、眺著，從未一次走近過它。
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註１：維基：下淡水溪鐵橋
